列车在库内时，发生所有制动不能缓解,无法动车，司机确认主风缸压力（），若故障未消除，报DCC换车出库

在司机室占有端所有制动缓解旁路时，列车限速为（） 电客列车在无法动车时，司机尝试动车发现列车紧急制动无法缓解、牵引封锁，通讯界面有红色图标显示，司机优先处理故障（） 救援车司机换端完毕不需要得到故障车司机所有制动已缓解的通知，回复故障车司机准备动车（） 救援车司机换端完毕不需要得到故障车司机所有制动已缓解的通知，回复故障车司机准备动车。改正（） 501-530车所有制动缓解灯不亮，列车动车后自行停车（试灯正常），处理正确的是（） 501-530车所有制动缓解灯不亮，列车动车后自行停车（试灯正常），处理错误的是（） 所有制动缓解灯不亮在动车且速度大于10km/h时判断（） 501-530车所有制动缓解灯不亮，列车动车后自行停车（试灯正常），下列处理方法正确的是（） 西门子A型电动列车单节车摩擦制动无法缓解时，司机可以切除（）阀门使列车强迫缓解制动 若停放制动故障不能缓解时，司机可直接操作停放制动旁路动车（） 打【所有制动缓解旁路】列车限速（） 停车库内动车前，必须确认后方可动车（） 司机库内动车应确认（） 在司机室操作端DIM通信正常时，牵引指令发出s后，司机室占有端所有制动缓解信号无效，且司机室占有端所有制动缓解旁路信号无效（） 单节车停放制动不缓解，经手动缓解后，司机可直接牵引列车动车（） 合“所有制动缓解旁路”、“停放缓解旁路”后动车需人工限速10km/h（） 动车后惰行或自动停车，所有制动缓解灯不亮，处理正确的是？（） 所有制动缓解指示灯作用：所有制动缓解时此指示灯灭（） 所有制动缓解指示灯作用：所有制动缓解时此指示灯亮（） B6型增购车整列车所有制动缓解灯不亮，试灯正常情况下，操作旁路尝试动车（）