登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
调整压力越高,既能使减速顶获得比较理想的制动效果,又能保证现场的行车安全()
判断题
调整压力越高,既能使减速顶获得比较理想的制动效果,又能保证现场的行车安全()
查看答案
该试题由用户991****43提供
查看答案人数:8263
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户991****43提供
查看答案人数:8264
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
减速顶内侧顶安装高度为58mm,外侧顶安装高度为mm,制动功不应小于J()
减速顶防尘圈每年应予更换()
减速顶是调车的重要设备()
减速顶是一种不需要外部能源的、可以自动控制车辆溜放速度的调速工具。当车辆走行速度低于减速顶的临界速度时,减速顶才对车辆产生减速作用。答()
减速顶总成压力阀钢球有明显压痕的,打压打不住的,应()
驼峰调速工具主要有:铁鞋、()、减速顶。
减速顶检修时,应修复全部密封件()
备用减速顶和零配件的应保证质量和数量,溜放部分备用减速顶的数量不宜少于20%,其它部分不宜少于10%()
测重设备是在减速器-减速顶为调速设备的点连式调速系统中,它决定非重力式减速器制动等级()
减速顶以液压油和为介质,安装在钢轨上,通过滑动油缸与车轮接触对车辆起制动、减速作用的设备()
减速顶室内维修流程:①分解清洗;②;③;④检查更换;⑤组装试验()
列车在减速顶区的运行速度不得超过()
壳体孔底部可装调整垫片,厚度分别为毫米,通过增加或减少垫片来调整减速顶露出轨面高度()
减速顶滑动油缸组合件是否能保持油气值的稳定并发挥制动功能,其关键是的好坏()
TDY203型减速顶抬起高度是小于等于mm()
编组站、区段站应根据作业需要,修建(),设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。
减速顶壳体底部与道碴距离应不小于mm()
TDY203型减速顶油缸注油量是ml-5()
减速顶底部与石砟的间隙应小于15mm()
工程车自动制动阀在保持位,既能使工程车全部,又能使列车管保持定位()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了