减速器工作时，箱体内的温度会上升，并使气压（）。为防止沿剖分面和轴承端盖密封处漏油，减速器机壳顶部应设置带过滤网的通气器（呼吸阀）。

减速器温度上升超过规定，原因可能是什么？ 减速器温度上升超过规定，原因可能是什么 减速器的箱体通常用下列（）制造。 减速器箱体失效主要是（）的磨损 减速器箱体失效主要是轴承的磨损。 减速器箱体失效主要是轴承的磨损（） 减速器底座地脚螺栓松动，将使减速器在工作时产生（ ） 为防止减速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有通气塞（） 减速器做满负荷试验，减速器的温度不得超过（）。 减速器做满负荷试验，减速器的温度不得超过（） BD017抽油机减速器温度高会造成减速器（） 减速器做满负荷试验，减速器的温度不得超过（） 减速器是由封闭在箱体内的（）传动或（）传动所组成的独立部件，常安装在（）与工作机之间作为减速的传动装置。 减速器箱体修理时应用（）mm塞尺检查结合面变形情况。 减速器箱体修理时应用（）mm塞尺检查结合面变形情况 减速器主要有（）轴、（）、箱体及其附件组成。 减速器主要由（）、轴、轴承、箱体及附件组成。 减速器底座地脚螺栓松动，将使减速器在工作时产生何种现象？（ ） 为了使减速器箱体具有足够的强度和刚度，在轴承座孔处应设有 。_ 车削减速器箱体时，应先加工（），再以它作为定位基准加工（）。