NJS7型列车TCMS系统共分三级网络：列车级MVB网络、列车维护网、车门系统内部总线（RS485总线）、制动系统内部总线（）

NJS7型列车停放制动施加气压控制方式为（） NJS7型列车每节车有个辅助风缸（） NJS7型列车DMI右下方的小红手表示列车产生了（） NJS7型列车停放制动缓解气压控制方式为（） NJS7型列车双针压力表，白色指针指示（） NJS7型列车的制动控制单元采用的是（） NJS7型列车的半列车开关位于B车2位端设备柜（） 当NJS7型列车任何旁路开关激活时，将会点亮（） NJS7型列车某节车气制动被隔离DDU显示（） NJS7型列车每节车厢客室内有几个灭火器，全列车共有几个（） NJS7型列车EP09制动系统，一列车共有几个SMRAT阀，和几个Gateway阀（） NJS7型列车网络故障或紧急牵引模式下，保持制动的施加和缓解由控制（） NJS7型列车保持制动缓解的条件中，不包含以下哪项（） NJS7型列车的B车上各有一个扩展供电箱（） NJS7型列车的DDU左上角显示ATC为橙色表示（） NJS7型列车停放状态旁路用于旁路所有停放制动缓解信号（） TCMS采用分布式控制技术，划分为三级网络：列车控制级、车辆控制级和局部总线级，以上说法是否正确（） NJS7型列车每辆A车几台牵引逆变器，每辆B车几台牵引逆变器（） NJS7型列车当ATO灯亮时，按压ATO按钮保持秒以上（） NJS7型列车保持制动施加的条件、无硬线牵引信号（）