NJS7型列车的制动控制单元采用的是（）

NJS7型列车保持制动施加的条件、无硬线牵引信号（） NJS7型列车网络故障或紧急牵引模式下，保持制动的施加和缓解由控制（） NJS7型列车的受电弓位于（） NJS7型列车共有扇客室门（） NJS7型列车的救援列车可以控制故障列车的紧急制动、停放制动、司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯（） NJS7型列车司机室逃生门采用的逃生梯结构（） NJS7型列车DDU界面能够清晰地看到每个转向架制动压力值（） NJS7型列车每节车有个辅助风缸（） NJS7型列车客室的全开开度为mm（） NJS7型列车EP09制动系统，一列车共有几个SMRAT阀，和几个Gateway阀（） NJS7型列车双针压力表，白色指针指示（） NJS7型列车在运行中遇主风管压力小于时，列车会自动施加紧急制动使列车停车（） NJS7型列车DMI右下方的小红手表示列车产生了（） 当NJS7型列车任何旁路开关激活时，将会点亮（） NJS7型电客车在基地运行，轮径未校准时，ATC对NJS7型电客车限速（） NJS7型列车当主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动（） NJS7型列车TCMS网络系统包含列车维护网、CANBUS、RS485（） NJS7型列车的半列车开关位于B车2位端设备柜（） NJS7型列车的B车上各有一个扩展供电箱（） NJS7型列车的DDU左上角显示ATC为橙色表示（）