单选题

下列关于公交汽车车门开启控制说法正确的是()

A. 人工(手动)控制,控制对象是车门
B. 自动控制,控制对象是按钮
C. 人工(手动)控制,控制目的是开启车门
D. 自动控制,控制目的是开启车门

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动车组列车到站停稳后,开启车门,关监控车门开启状态() 手指确认第一个车门和站台门开启,口呼:“双门开启”() 车载信号系统车门开启/关闭按钮用于 车门。 进站停稳,车门打开后,确认站台门、车门开启() 轿车车门开度一般为() CRH5型动车组车门开启过程中,如可伸缩踏板未处于正确位置,则车门无法开启() 下列有关于索夹安装控制,说法正确是() 塞拉门是车门开启状态时,车门门页分别在列车侧墙外侧,车门关闭状态时,车门外表面与列车车体侧墙成一平面。 列车到站停稳后,司机或列车长开启车门,并监控车门开启状态。 手指确认DDU车门状态界面,口呼:“左侧所有车门开启。”() 开关车门迎面禁止站人,敞车车门逐个开启。特殊车门由货运员指导开启() 车门开启需要门使能信号和() 关于十代雅阁车门开关的说法,以下正确的是() 车门翻板开启后由随车机械师负责复检,确保低站台车门开启正常。 当VOBC使能车门开启,它向发出一个命令,请求站台门开启使能() 车辆车门开启的先前条件有() 手指呼唤站台门、车门开启,手指方式为() 按照车门开启及结构形式主要分为() 公交车上失火,车门无法开启时,乘客应该() 公交车上失火,车门无法开启时,乘客应该()
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