办理取消进路或人工解锁时，同时按压ZQA(或ZRA)和该调车进路的 按钮，QJ励磁吸起并自闭。

电气集中，在办理取消进路和人工解锁时，要求在进路未解锁以前一直保持吸起（） 当人工取消进路或人工解锁进路时，在信号关闭后且进路完全解锁前CBI向RBC发送到进路状态为降级状态（） 办理SⅡ至北京方面发车进路，排列基本进路需按压（）按钮；排列变通进路需按压（）按钮；取消这条进路需按压（）按钮；人工解锁这条进路需按压（）按钮；重复开放信号需按压（）按钮 JD联锁设备延续进路需在接车进路按取消或人工解锁方式解锁后才能解锁（） 取消D1至ⅡG调车进路时，只要同时按压XZQA和D1A，进路即可解锁（） 取消或人工解锁接车进路时，咽喉区段道岔全部解锁3s后，中间道岔才能解锁（） 进路解锁分为正常解锁、 、取消解锁、人工解锁和故障解锁。 进路解锁可分为：延时解锁，人工取消进路，列车折返解锁（） 到达场信号楼在排列了推送进路后，可以采取取消或人工解锁方法使进路解锁（） EI32-JD型计算机联锁中延续进路需在进路按取消或人工解锁方式解锁后才能解锁（） EI32-JD型计算机联锁中进路需在接车进路按取消或人工解锁方式解锁后才能解锁（） 进路解锁可分为：列车正常解锁，人工取消进路及区段强行解锁（） 进路的取消、进路人工解锁、故障解锁的条件有哪些？ 到发线出岔接车进路开放后，办理接车进路取消解锁和人工解锁时，中岔区段应在咽喉区接车进路解锁后自动解锁；咽喉区最后一个道岔区段未解锁时，中岔不允许解锁（） CBI系统有三种进路解锁方式：人工取消、紧急进路解锁、列车通过进路解锁（） 进路在接近锁闭后，应能办理人工解锁，接车进路和正线发车进路的人工解锁延时min（） HMI中人工解锁进路在{}和{}模式下进行。当需取消已处于接近锁闭状态的进路时，使用“总人解”；在办理取消引导接车进路时，使用“总人解” 办理取消进路解锁时，进路中各区段是在FDGJ缓放落下后才解锁（） 情况需要采用人工解锁取消进路（） 联锁设备列车或车列已驶入接近区段，因特殊原因，必须取消信号时，必须用人工解锁办法并经限时后方能解锁。接车进路和正线发车进路需限时，其余进路限时（）