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若发动机出现连杆轴承响故障()
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若发动机出现连杆轴承响故障()
A. 怠速时,会发出清晰的“铛铛”敲击声
B. 怠速时,会发出有节奏的“嗒嗒”声
C. 会发出较沉重而短促的“铛铛”敲击声
D. 该缸断火后,响声减弱
E. 该缸断火后,响声增强
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在发动机机油加油孔倾听,可判断曲轴连杆轴承是否有异响()
主轴承响是发动机比较一般的故障()
发动机配气机构或曲柄连杆机构出现故障可能导致运行时有异响。
发动机滑动轴承有连杆衬套、连杆轴承、主轴承和()等。
发动机的主轴承盖及连杆轴承盖()。
发动机曲轴的主轴承与连杆轴承广泛采用()
发动机上有曲轴轴承和连杆轴承采用压力润滑。()
发动机连杆轴承轴向间隙使用极限为()mm。
发动机连杆轴承轴向间隙使用极限为m()
若发动机活塞销响,响声会随发动机负荷增加而( )。
发动机主轴承,连杆轴承一般采用( )润滑方式。
发动机常见故障包括()、不能启动、发动机过热及异响等。
发动机常见故障包括()、不能启动、发动机过热及异响等。
大修时,若活塞销偏置设计的发动机活塞反向安装,不会出现活塞敲缸响故障()
若发动机活塞销响,响声会随发动机负荷增加而减小()
()连杆轴承间隙大,随发动机转速增加,声音减少。
电控发动机出现爆震故障,若声响均匀()
发动机曲轴轴承异响发出的声音是()声。
发动机曲轴轴承异响发出的声音是()声
紧固发动机主轴承和连杆轴承螺栓时,其拧紧力矩应( )。
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