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发动机连杆轴承轴向间隙使用极限为m()
单选题
发动机连杆轴承轴向间隙使用极限为m()
A. 0.40
B. 0.50
C. 0.30
D. 0.60
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若发动机出现连杆轴承响故障()
捷达发动机新轴的轴向间隙为0.07~0.17mm,磨损极限为()mm。
2007年款ISL G CM2180A发动机使用()连杆轴承和主轴承。
若发动机连杆轴承响,响声会随发动机负荷增加而增大。
发动机曲轴的主轴承与连杆轴承广泛采用()
发动机上有曲轴轴承和连杆轴承采用压力润滑。()
发动机曲轴轴向间隙过大,会引起发动机转速稳定时产生异常响声。
发动机曲轴轴向间隙过大,在发动机转速稳定时会产生异常响声()
发动机主轴承,连杆轴承一般采用( )润滑方式。
导致发动机连杆轴承响故障的原因是()
()进行连杆轴承间隙的调整时,如间隙超过极限时,则应更换连杆轴承。
EQ6BT发动机曲轴轴向间隙为()
奥迪100发动机曲轴轴向间隙为( )mm
桑塔纳发动机曲轴轴向间隙是靠第3道主轴承的止推片来保证的。
检查连杆轴向间隙,使用(),来回移动连杆时,测量轴向间隙。
紧固发动机主轴承和连杆轴承螺栓时,其拧紧力矩应( )。
采用综合式润滑方式的发动机,连杆轴承采用_____润滑()
产生发动机连杆轴承敲击声的原因是连杆轴承盖()松旷或折断
曲轴轴向间隙过大时,会使发动机气缸磨损加剧。
6135系列发动机曲轴的轴向推力间隙为()mm
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