当船体刚性较差时应（），以免引起过大的船体变形，导致曲轴臂距差超过说明书或规范的要求。

船体强度计算时，把船体作为()。 船体扭曲变形最易发生在（）上 造成船体横向变形的原因是（） 当波峰在船中时，会使船体发生中垂弯曲，此时船体的甲板受拉伸，底部受压缩。 构件装卸船时应掌握船体的平衡，防止船体倾斜造成构件歪倒造成事故。必要时须考虑（）。当装载重型构件时，应校核船体的局部强度。 船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于（）。 船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于_____ 搁浅的应急目的是尽量采取措施减小搁浅程度和防止扩大船体破坏。（） 引起船体左右线型不对称和分段对接缝局部凹凸变形的原因是什么？ 船体破损导致机舱大量进水时，可通过（）将水排出。 船舶发生中拱变形时,船体受( )弯矩作用,上甲板受( ),船底受( ) 对搁浅的应急目的是尽量采取措施减小搁浅程度和防止扩大船体破坏（） 船体分段反变形就是在分段变形的（），将胎板放出一定数值的（），以补偿焊后所引起的变形。 船体构件理论线，就是在船体建造时决定构件的（）。 船体扭曲变形对航行性能有影响的是（） 船的发生中拱变形时,船体受弯矩作用，上甲板受，船底受（） 船体在船台合拢中常见的变形有哪几种？ 船体产生纵向弯曲变形的根本原因是（） 使用支撑螺钉增加曲轴刚性时，支撑力要（），防止曲轴变形和螺钉甩出 钢质船体的船型尺度是从船体（）