主观题

船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于_____

查看答案
该试题由用户363****22提供 查看答案人数:47306 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户363****22提供 查看答案人数:47307 如遇到问题请联系客服
热门试题
船体发生总纵弯曲的原因是()。 船体发生总纵弯曲的原因是() 焊缝纵向收缩不会引起弯曲变形() 焊缝纵向收缩不会引起弯曲变形。() 缝纵向收缩不会引起弯曲变形.() 曲轴产生弯曲和扭曲变形是由于()造成的。 隧道纵向变形典型曲线有:向上弯曲段、、直线变形段() 凡是发生弯曲变形或以弯曲变形为主的杆件和构件,通常()。 当船体发生中拱弯曲时,甲板受拉应力作用,船底受压应力作用;若船体发生中垂弯曲变形时,甲板受压应力作用,船底受拉应力作用;而位于()处总纵弯曲应力等于零。 船体和扭曲变形是指()的变形 杆发生弯曲变形后,轴线和外力()的弯曲称为平面弯曲。 吊车梁发生的变形是弯曲变形 吊车梁发生的变形是弯曲变形。 船体纵向变形后,在轮机工作中最易察觉的现象是() 船体纵向变形后,在轮机工作中最易察觉的现象是() 管子在弯曲中由于受力不同,弯曲部分变形各不相同,外侧会(),内侧会(),其截面会发生()变形。 采空区塌陷由于地下固体矿床开采后的空间及其围岩失稳发生位移、开裂、破碎垮塌,直到上覆岩层整体下沉、弯曲所引起的地面变形和破坏() 船体扭曲变形最易发生在()上 装载的货物、油、水等重力及舷外水压力,既引起局部结构、构件的变形或破坏,同时又引起船体梁总纵弯曲和扭转。这是哪种载荷的概念?() 车架式车身上各类损伤发生的次序为:上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位