合肥轨道交通1号线一对滑动门（首末不对称滑动门除外）的净开度为m（）

2号线首末滑动门净开度为1900mm（） 一对滑动门全开宽度（） 滑动门分为滑动门和滑动门（） 站台门设备不对称滑动门驱动轮与从动轮的传动比为（） 合肥一号线滑动门的净开度和高度分别是（） 号滑动门表示面向站台门，1站台从左到右第一档滑动门（） 1号线滑动门导靴倒插在滑动门下滑板上，且需要钉螺钉（ ）。 1号线滑动门包括滑动门门体、底部与门槛相接触的导靴、滑动门与传动装置相连接的挂接件、滑动门门锁、手动解锁机构等（ ）。 首末滑动门是列车进站停车后列车门无法对准滑动门时的乘客疏散通道（） 1号线滑动门每扇门都设有锁紧装置（ ）。 滑动门为中分对开式设置，一侧站台共设24道滑动门，其中22道标准滑动门，净开度1900mm，净门体高度2150mm；2道非标准首末端单元滑动门，净开度1520mm，非对称对开式，净门体高度2150mm（） 一对滑动门标准净开度为米（） 1号线每扇滑动门关门2次遇障碍物后，滑动门将处于完全打开状态。（） 一对滑动门全开宽度为1.9米，其中1/2、23/24号滑动门全开度为1.662米，一对应急门净开度不小于2.2米，端门活动门净开度为1.1米（） 滑动门上设置有锁紧装置，滑动门关闭后可防止外力作用将滑动门打开；滑动门的__装置在站台侧用钥匙开启，轨道侧直接转动把手开启 轨道式滑动门不包括（）。 1号线滑动门单樘滑动门无法联动的原因可能是其光电感应开关未调整到位 位于站台，面向屏蔽门，从左至右，第一道滑动门编号为1滑动门，依次顺序编号至24滑动门（） 1号线站台门滑动门的驱动电机为直流无刷电机（ ）。 1号线滑动门当滑动门关闭，关门位置感应器打开时，门控模块向电子锁内的电磁铁通电，然后锁芯吸起，确保滑动门不能被打开（ ）。