遇轨道电路红光带，日常不设电务值守的车站，应派人检查是否有（）、（）、（）、（）。

遇道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带时，列车调度员（车站值班员）应通知部门处理（） 全区轨道电路红光带，可能的原因是（） 列车（）实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良 全区轨道电路红光带，故障产生原因一般是（） 列车调度员（车站值班员）发现及得到车站或区间轨道电路非列车占用红光带故障信息时，应立即按规定通知工务、电务、供电部门检查处理（） 多个轨道电路（大于2）同时红光带，故障原因有（） 什么情况会造成轨道电路出现红光带故障？红光带对列车运行有哪些影响？ 轨道电路有车占用不显示红光带处理程序为（） 可能造成UM71轨道电路红光带的原因有（） 道岔区段轨道电路红光带故障时，虽未得到（）确定的放行列车条件通知，但红光带消失，（）处理故障完毕并在《行车设备检查登记簿》内销记，车站应（）行车 CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路红光带，当电务部门确认故障处所信号联锁及区间设备正常，仅是CTC/TDCS终端显示错误时，应在车站（调度所）《行车设备检查登记簿》内登记“××轨道电路红光带CTC/TDCS终端显示错误，信号联锁及区间设备正常”。车站值班员（列车调度员）根据电务登记通知工务不再进行检查处理通知后应在《行车设备检查登记簿》销记（） 对装卸区，由于煤炭、盐、矿粉污染，造成轨道电路红光带的区段，电务部门可以采用提高电压方式处理（） 岔后极性绝缘只要单边破损，就会造成轨道电路红光带（） 轨道电路显示“红光带”的区段相当于有列车占用（） 道岔区段轨道电路红光带接车作业的行车凭证为（） 发生轨道电路红光带时，可在轨道电路上拉临时线构通电路或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障（） 25HZ相敏轨道电路相邻两轨道电路同时出现红光带故障的原因可能是什么？ 为避免接地线引起红光带，供电部门要向电务部门了解轨道电路分区设置情况及轨道绝缘位置，并共同调查确认（） 日常不设工务、电务人员值守的车站，遇部分设备故障时由车务部门承担（）、（）等通用作业项目。 在轨道电路区段，安放工具、材料时要防止，造成红光带（）