不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是（）

不是CDZ53举高消防车汽油机启动后易熄火故障原因的是（） 不是CDZ53举高消防车取力器挂上，平台连续倾斜故障原因的是（） 不是CDZ53举高消防车靠重力紧急操纵时伸缩收不回故障原因的是（） 不是CDZ53举高消防车向下变幅时发抖不平稳，或无法下降故障原因的是（） 不是CDZ53举高消防车电液比例先导手柄停止工作，执行机构不马上停止故障原因的是（）。 CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统。 CDZ53登高平台消防车整机液压系统操作方便、动作平稳可靠，具有良好的微动性能。 CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀（） CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀，该阀设定压力为（）bar。 CDZ53登高平台消防车整机液压系统在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀，溢流阀的调定压力为（）bar。 JP32举高喷射消防车上车液压系统当下车全部支好后，使上下车转换阀有电，泵排出的油液通过转换阀进入中心回转接头，从而进入下车电液比例控制阀。 JP32举高喷射消防车上车液压系统当下车全部支好后，使上下车转换阀有电，泵排出的油液通过转换阀进入中心回转接头，从而进入下车电液比例控制阀（） 举高消防车下车压力使用（）调节。 举高消防车下车压力调整方法包括（）。 举高消防车下车压力调整方法包括（） 举高消防车上车压力调整方法包括（）。 举高消防车上车压力使用（）调节。 举高消防车上车压力调整方法包括（） 举高喷射消防车下车消防系统由（）组成 CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击，保持转台平稳起动，在回转油路中设置了两个二次调压阀，调定压力为（）bar。