不是CDZ53举高消防车靠重力紧急操纵时伸缩收不回故障原因的是（）

不是CDZ53举高消防车油路切换到下车，下车支不起腿故障原因的是（）。 不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是（） 不是CDZ53举高消防车上车各执行机构无动作故障原因的是（） 不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是（）。 不是CDZ53举高消防车电液比例先导手柄停止工作，执行机构不马上停止故障原因的是（）。 CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统。 CDZ53登高平台消防车整机液压系统操作方便、动作平稳可靠，具有良好的微动性能。 CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀（） ( )举高消防车按臂架的结构型式可分为曲臂举高消防车、直臂举高消防车和伸缩臂举高消防车。 举高消防车按臂架的结构型式可分为曲臂举高消防车、直臂举高消防车和伸缩臂举高消防车（） 以伸缩式云梯为工作臂的举高消防车称为（）消防车。 以伸缩式云梯为工作臂的举高消防车称为消防车（） CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀，该阀设定压力为（）bar。 以伸缩式云梯为工作臂的举高消防车称为云梯消防车。 以伸缩式云梯为工作臂的举高消防车称为登高消防车（） CDZ53登高平台消防车一般环境温度低于20℃时，使用32#，环境温度高于0℃时，使用64#或46#液压油（） CDZ53登高平台消防车一般环境温度低于0℃时，使用32#，环境温度高于20℃时，使用64#或46#液压油（） 举高消防车有举高喷射消防车、登高平台消防车（） 下列哪个装置不属于举高消防车伸缩机构（） 举高消防车使曲臂与伸缩臂之间夹角大于10°时，应能够限制曲臂伸缩。