JTl型通用式机车信号接收线圈的主要作用是（）

JTl-CZ2000型机车信号车载系统与JTl-A／B通用式机车信号有哪些不同？ JTl型通用式机车信号的主机有（）规格 更换JTl型通用式机车信号主机时，应（） （）不会造成JTl型通用式机车信号B端正常，而A端接收时不译码 机车信号车载设备主要包括：机车信号接收线圈（机车感应器）、机车信号主机、机车信号机等组成（） JTl-CZ2000型机车信号主机板底板上的两根14跳线都（），使用单路接收线圈 JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈__功能 机车信号接收线圈安装的标准有哪些？ JTl型通用式机车信号主机板上有（）执行继电器 JTl型通用式机车信号主机使用的熔丝容量为（） 当机车从HU码区段进入无机车信号信息码区段时，JTl型通用式机车信号显示（） JTl型通用式机车信号使用的信号灯泡功率不得超过（） JTI型通用式机车信号两个接收线圈串联并与主机相连接时，在ZPW-2000、UM71制式下载频为1700Hz，接收线圈感应电压是（） JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈中一路线圈断线或短路时，造成的另一路线圈接收的幅度变化不超过（） JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出 当JTl型通用式机车信号主机EPROM故障时，主机语音提示（） JTl型通用式机车信号点灯继电器使用电源为（） JTl型通用式机车信号接线盒中，X27端子去向（） JTl型通用式机车信号各种制式间转换时，信号显示不应出现闪光（） JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，不具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈切换功能（）