汽车制动系的实际前、后制动力分配线（ β线）应总在理想的制动力分配线（I曲线）下方；

具有固定比值的前、后制动器制动力，前制动器制动力与汽车总制动器制动力之比称为制动器制动力分配系数，用符号β表示。 不少汽车在制动系统中增设了前后桥车轮制动力分配装置，增加车轮的抱死现象。 车辆前后轴制动力按固定比例分配时，试分析前后轴最大制动力矩的确定方法。 汽车制动时，左右车轮制动力分配不均匀容易造成（）。 汽车制动器制动力（）地面制动力。 制动器制动力即为汽车制动力。 当汽车制动系内有空气渗入会造成制动力不足故障。 汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。 汽车制动器制动力和地面制动力的关系（）。 汽车制动系只有一套制动系统，即行车制动系（） 制动稳定好是指制动时前后车轮制动力（） 昆明地铁6号线保持制动力大小为75%最大常用制动力（） 汽车制动器制动力()。 汽车术语“电子制动力分配”的英文简称（） 桑塔纳2000型轿车前后轮制动力分配为（）。 桑塔纳2000型轿车前后轮制动力分配为()。 完成空气制动制动力的分配（） 昆明地铁6号线保持制动力大小为75%最大常用制动力。改正（） 加了EBD的ABS在车辆弯道制动时，只对前后轮进行制动力分配，防止车轮抱死。 加了EBD的ABS在车辆弯道制动时，只对前后轮进行制动力分配，防止车轮抱死（）