热门试题
正线救援作业过程中,救援车把故障车推进到目的地,解钩前一定要确认故障车做好防溜措施。( )
推进运行救援时，在前端引导，负责指挥全列救援列车的运行，并且不间断与后方救援司机联系，给予其相应速度指引（）
救援列车与被救援列车需在运营线上进行解钩作业时，行车调度员须会同相关站综控员（）后，准进行解钩作业。
列车解钩前，在确认故障车已恢复后，方可同意救援车司机进行解钩操作（）
推进运行救援时，救援车司机在前端引导，负责指挥全列救援列车的运行，并且不间断与后方救援司机联系，给予其相应速度指引（）
动车组救援车钩风管的安装与摘解由负责（）
企业应急救援指挥部由()任总指挥;有关副职领导任副总指挥,负责一旦发生事故时应急救援的组织和指挥。
故障车被推进至指定地点，做好防溜后，由故障车司机进行解钩（）
两列及以上救援列车分头作业时的指挥，由现场总指挥协调分工后统一负责（）
如施工必须解编，在施工提报时需要提交解编方案：明确解钩车辆的停放位置，解编路径，防护措施；编组时的车辆防护措施和编组路径。且施工作业期间列车的解钩、编组作业由行调指挥，行调负责确认沿途道岔锁闭在指定位置，并排列进路（）
如施工必须颗编，在施工提报时需要提交解编方案;明确解钩车辆的停放位置，解编路径，防护措施;编组时的车辆防护措施和编组路径。且施工作业期间列车的解钩、编组作业由拖工负责人指挥，行调负责确认沿途道岔锁闭在指定位置，不排列进路（）
救援工作由事故现场救援指挥中心总指挥负责统一指挥，组织人员开展救灾工作（）
列车解钩前，在确认故障车已恢复（）B09后，方可同意救援车司机进行解钩操作，联挂端司机按压解钩按钮3秒以上，解钩灯灭则按相应程序动车分钩。
客车救援应急处理程序中，如解钩困难，应（）。
不同单位的消防救援人员在共同执行任务时通常由上级指定负责人领导和指挥;未指定负责人的,由（）的负责领导和指挥
不同单位的消防救援人员在共同执行任务时，通常由上级指定负责人领导和指挥；未指定负责人的，由（）的负责领导和指挥
由（）全权负责整个灭火救援工作的组织指挥。
列车解钩前，在确认故障车已恢复（）B09后，方可同意救援车司机进行解钩操作。
《5号线乘务应急处置A版》中所描述：解钩时，如联挂端司机按压1秒以上后解钩灯仍亮，救援车司机（）。
列车解钩前，在确认故障车已恢复一节车B09后，方可同意救援车司机进行解钩操作，联挂端司机按压解钩按钮 ( ) 以上，解钩灯灭则按相应程序动车分钩
