救援列车与被救援列车需在运营线上进行解钩作业时，行车调度员须会同相关站综控员（）后，准进行解钩作业。

在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组在距被救援列车不小于m处停车,与被救援列车联系确认后进行作业（） 救援列车必须清客后空车救援。被救援列车（故障列车）原则上先清客后救援。当故障列车停在区间时，可将故障列车救援至前方车站后进行清客作业（） 在故障动车组前部救援时，在距被救援列车不小于处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业（） 救援连挂时，救援列车停放至指定位置解钩前，故障车须恢复全列车空气制动（） 救援列车牵引被救援列车运行限速为，救援列车推进被救援列车运行限速为（） 列车解钩前，在确认故障车已恢复（）B09后，方可同意救援车司机进行解钩操作。 列车在区间被迫停车请求救援，救援方案确定后，救援列车的接车站需通知被救援列车司机来车方向（） 若启动救援，被救援车需回厂停放，回库救援完毕，解钩前确认被救援车下已放置铁鞋。 救援列车进入区间后，在接近被救援列车2km时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20Km/h，在距被救援列车不少于300m（或防护人员）处一度停车（行车许可终点距被救援列车不足300m时除外），与被救援列车联系确认后进行作业（） 救援列车凭行调命令进入救援区间，在距被救援列车外一度停车，距被救援列车处停车，听从救援负责人（被救援列车司机）的指挥进行连挂（） 救援列车牵引被救援列车运行情况下为，救援列车推进被救援列车运行情况下为（） 下列关于列车救援到达指定地点后解钩操作正确的是 ( ) 救援列车在行车许可终点一度停车与被救援列车联系确认后，按LKJ进入前方闭塞分区（） 列车正线救援需工程车前往救援时，进入救援区段的行车凭证是什么？（） 因需处理运营生产中发生的事件，担任救援任务而开行的列车为救援列车（） 故障车和救援列车司机相互确认解钩成功后，故障车司机（） 列车停在站内救援时，应先进行清客处理。如列车停在区间，则应由救援列车推送/牵引被救援列车到车站后进行清客（） 列车解钩前，在确认故障车已恢复一节车B09后，方可同意救援车司机进行解钩操作（） 当故障列车运行至指定停放地点后，施加停放制动及恢复 ( ) BO9，通知救援车司机解钩（牵引救援由故障车司机解钩）。 连挂车解钩前，故障车司机应然后通知救援车司机进行解钩作业（）