故障车被推进至指定地点，做好防溜后，由故障车司机进行解钩（）

故障车司机待救援车司机明确、等救援事项后，推进救援故障车司机需呼唤应答“”指挥动车。故障车需要停车，指挥救援车司机按照的限速要求使故障列车准确对标（） 救援车距故障车20米外--度停车，限速3km/h在5米处一度停车，询问故障车是否做好防溜（） 故障车司机待救援车司机明确等救援事项后，推进救援故障车司机需呼唤应答“进路安全”指挥动车（） 故障车救援连挂前做防溜（） 作业车在车钩摘解前要做好动力车的防溜措施（） 列车解钩前，在确认故障车已恢复后，方可同意救援车司机进行解钩操作（） 故障车到达指定地点停稳后司机立即施加停放制动.恢复就近端，带好备品至连挂端司机室进行解钩，按压解钩按钮确认解钩灯灭后，使用800M手持对讲机通知救援司机离钩（） 故障车救援时的步骤:接行调命令、清客;做好救援准备;指挥连挂;缓解制动;停车、清客、关门;故障车指定地点停车（） 救援列车推进故障列车到达前方站清客时，故障车司机必须施加停放制动，主要是为了防止列车溜动。（） 工程车调动电客车连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓；连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态（） 推进救援时故障车司机呼叫:“故障车所有制动已缓解，前方进路安全，可以动车”。改正（） 列车解钩前，在确认故障车已恢复（）B09后，方可同意救援车司机进行解钩操作。 列车解钩前，在确认故障车已恢复一节车B09后，方可同意救援车司机进行解钩操作（） 工程车调动电客车时，连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓；连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态（） 工程车调动电客车时，连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓；连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态（） 推进救援时故障车司机呼叫:“故障车所有制动已缓解，前方进路、信号、道岔位置正确，可以动车”（） 故障列车司机根据行车调度员指示及调度命令要求做好被救援的准备工作：全列缓解试验并保留节车制动防溜，进行客室广播说明情况以及进行清客等作业（） 昆明地铁3、6号线故障车到达指定地点停稳后司机立即施加停放制动、恢复就近端，带好备品至连挂端司机室进行解钩，按压解钩按钮确认解钩灯灭后，使用800M手持对讲机通知救援司机离钩（） 救援列车距故障车前（ ）米一度停车，联系故障车司机（联控用语：故障列车防溜是否做好，请求连挂），得到允许连挂的回复后，限速（ ） 运行至距故障列车前（ ）米一度停车。 列车发生故障决定救援时，在没有连挂前，故障车司机应施加停放制动，保留防溜，切除剩余车辆的所有B05（）