车站使用总辅助按钮改变闭塞方向后，应在内登记（）

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,车站值班员需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,必须遵循的步骤是（） 设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，《技规》规定车站值班员如何办理 对、引导信号按钮、总人工解锁按钮和半自动（自动站间）闭塞故障按钮、总辅助按钮、改变方向按钮、坡道解锁按钮、计轴复零按钮必须加封加锁并加装计数器。使用时（含计算机联锁设备），由使用人员在《行车设备检查登记簿》内登记（） 《技规》（高铁）第278条规定：自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，由车站办理接发列车时，车站值班员确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记（） 双向自动闭塞设备中，总辅助按钮的使用必须有，并在《行车设备检查登记簿》内登记（） 自动闭塞区间,车站使用总辅助按钮时,须经( )准许并发布命令。 自动闭塞区间使用总辅助按钮改变列车运行方向时，须经列车调度员准许并发布调度命令（） 自动闭塞区间，区间相邻站,遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，应发布调度员命令（） 双向闭塞设备中，总辅助按钮的使用必须确认区间空闲，取得列车调度员的命令，并在《行车设备检查登记簿》内登记（） 自动闭寒区间,区间相邻站,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,应发布调度员命令（） 车站使用故障按钮、总辅助按钮受令者为车站值班员和司机（） 电务人员处理故障需使用半自动闭塞机故障按钮、总辅助按钮、计轴复零按钮，无须得到车站值班员同意（） 设有双向闭塞设备的双线区间改按单线行车、反方向行车、恢复双线正方向行车,设有改变方向按钮时，对按压改变方向按钮仍不能恢复正方向或出现区间遗留红光带等设备故障的情况时，使用总人工解锁按扭的方法恢复正方向后，方可办理发车（） 自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用按钮改变闭塞方向（） 自动闭塞区段区间轨道电路发生故障或方向电路因故出现“双接”现象，使用“辅助办理”方式改变运行方向时，发车站使用（） 车站使用故障按钮、总辅助按钮时不需列车调度员发布调度命令（） 如因“双接”故障等原因，需使用“总辅助”进行改方时，需改为发车方向的车站需按下按钮（） CASCO联锁设备每次辅助办理改变方向操作，不论接、发车，必须按压总辅助按钮，且总辅助按钮按下后须待列车出发进入区间后才能复位（） 双线双向自动闭塞区段，登记破封按下本咽喉的允许改变运行方向按钮YGFA后，允许改变运行方向表示灯YGFD亮（） 车站使用故障按钮应在《行车设备检查登记簿》内登记，应及时通知电务部门前来加封（）