无列尾装置及列尾装置故障的货物列车，需进行列车制动机简略试验时，应在对列车充满风后，由列检人员或车站助理值班员在列车尾部采取徐徐打开折角塞门作短时间放风的方式检查列车制动主管贯通状态，司机在确认制动主管压力下降不少于50KP对后，通知列车尾部放风作业人员关闭折角塞门（）

列尾装置故障、丢失或无列尾装置列车整列到达（通过）的确认，以列车来判断（） 货物列车在列尾装置运用区段未挂列尾装置、列尾装置主机丢失或列尾装置故障运行时，无须向司机发布调度命令（） 挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机在站进行简略试验时，由负责（） 货物列车在列尾装置运用区段列尾装置主机丢失或列尾装置故障运行时,无须发布调度命令给司机（） （ ）区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。 装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询√C15（） 挂有列尾装置的列车制动机试验由负责（） 挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由负责。CJ274（） 按规定进行列车制动主管贯通试验，防止列车欠压运行。列车开车后，应选择适当地点；挂有列尾装置的列车还应使用列尾装置查询列车尾部制动主管风压情况（） （ ）闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。 闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置（） 装有列尾装置的列车，司机应在列车，使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查（） 装有列尾装置的列车制动机试验时，司机应进行查询 无列尾装置及列尾装置故障的货物列车，需进行列车制动机简略试验时，应在对列车充满风后，由列检人员或车站助理值班员在列车尾部采取徐徐打开折角塞门作短时间放风的方式检查列车制动主管贯通状态，司机在确认制动主管压力下降不少于50KP对后，通知列车尾部放风作业人员关闭折角塞门（） 挂有列尾装置的货物列车自动制动机简略试验在车站由负责（） 无列尾装置（含列尾故障）的货物列车在区间停车后开车前应做好制动机简易试验，注意检查排风时间，防止（）或车辆遗留在区间 为防止列车折角塞门关闭，装有列尾装置的列车，在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。货物列车还应在（）站进行尾部排风试验 列车到达终到站，需要进行列车自动制动机试验时，司机应配合。装有列尾装置的,机班还须确认列尾风压显示与制动主管充、排风变化相一致。在后司机方可进行列尾销号操作（） 半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部列尾装置（） 半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部( )列尾装置。