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下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小()。
单选题
下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小()。
A. 舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B. 舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C. 舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D. A,B和C都不是
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船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定浮态和()的能力。
为了保证船舶的安全使用,必须对几种典型的装载情况进行初稳性和浮态计算。()
首尖舱破损大量进水,堵不住属于下列哪类情况的进水()。
“泰坦尼克”号沉船的破损进水属于下列哪类情况的进水()。
机舱海底阀箱破损,大量进水后堵住属于下列哪类情况的进水()。
船侧破损已堵住,舱内进水未被抽干,此时的进水属于下列哪类情况的进水?
其他对运营影响较小的事件,,属于哪类生产信息?()
双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况()。
船舶装载情况变化,船舶浮态也随之变化,当艏吃水不足时会出现以下哪种情况:()
船体破损进水后,用对称灌注法保持船体平衡只适用于下列哪类船舶()。
船舶储备浮力的大小与船舶浮态的关系是()
()对于碰撞、触礁等海事导致船体破损进水有沉船危险时,船舶自救首先应将主要精力放在()上。Ⅰ.堵漏;Ⅱ.排水;Ⅲ.保持船舶浮态;Ⅳ.保持船舶适当的稳性
船舶浮于静水的平衡状态称为浮态。()
船舶强度大,马力大,稳性和浮性较好,但船体较小的船舶称为:()
对于碰撞、触礁等海事导致船体破损进水有沉船危险时,船舶自救首先应将主要精力放在__上。①堵漏②排水③保特船舶浮态④保持船舶适当的稳性()
在船舶抗沉性计算中,船舶破损进水通常分为__类,且其中__类需要考虑自由液面的影响()
船舶装载情况变化,浮态也随之变化,当艏吃水不足时会出现以下哪种情况?()
船舶既有横倾又有纵倾的浮态称()
下列哪种情况不是船舶破损进水的情况之一()。
下列哪一个条件为船舶的浮态为纵倾时独有()。
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