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在船舶抗沉性计算中,船舶破损进水通常分为__类,且其中__类需要考虑自由液面的影响()
单选题
在船舶抗沉性计算中,船舶破损进水通常分为__类,且其中__类需要考虑自由液面的影响()
A. 3:3
B. 3:1
C. 3:2
D. 4:1
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舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水的船舶进水,进水量的计算可作为()。
船舶破损进水的进水量与()无关。
下列哪些船舶应以安全航速行驶?①进行操纵性试验的船舶;②正在进行测速的船舶;③船体破损进水的船舶()
船舶在一舱或数舱破损进水后保证不沉不翻的能力称为()
发现船舶破损进水应立即报告()。
提高船舶抗沉性的主要方法有______。
对船舶抗沉性的要求是依据()
对船舶抗沉性的要求是根据()。
船舶设置水密横舱壁的主要作用是保证船舶的抗沉性。
船舶设置水密横舱壁的主要作用是保证船舶的抗沉性()
加大舷弧会降低船舶的抗沉性。()
下列可提高船舶抗沉性的方法是()
当船舶破损进水稳定后,船舶稳心距基本面的高度会减小。()
当船舶破损进水稳定后,船舶稳心距基本面的高度会减小()
滚装客船抗沉性中要求船舶安全程度,应随船舶长度和旅客人数的增加而()
若船舶发生碰撞破损进水严重时,应()。
船舶破损进水后,下列说法不恰当的是()
为保证船舶的抗沉性,货船一般采用()。
干舷越大储备浮力越大,船舶的抗沉性越好。
按下列设计建造的船舶,抗沉性最好的是()。
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