单选题

双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况()。

A. 舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B. 舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C. 舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D. A,B和C都不是

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船舶破损进水后,下列说法不恰当的是() 若船舶发生碰撞破损进水严重时,应()。 当船舶破损进水稳定后,船舶的初稳性高不变。() 当船舶破损进水稳定后,船舶的初稳性高不变() 在船舶抗沉性计算中,船舶破损进水通常分为__类,且其中__类需要考虑自由液面的影响() 当船舶破损进水稳定后,船舶稳心距基本面的高度会减小。() 当船舶破损进水稳定后,船舶稳心距基本面的高度会减小() 船舶在破损进水发生倾斜时,保持船体平衡的方法包括:() 关于船舶破损进水后的应急,下列说法不恰当的是() 船体破损进水后,用对称灌注法保持船体平衡只适用于下列哪类船舶()。 船舶破损后的进水量与下列哪些因素有关?①船舶大小②船速快慢③破损面积④破口在水下的深度() 抗性是指船舶一舱或相邻数舱破损进水后仍能保持()的能力 船舶在破损进水发生倾斜时廉持蔚体平衡的方法包括() 当船舶出现破损进水后,()应及时测量各污水沟及水舱水位,并及时估算出进水量 舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水的船舶进水,进水量的计算可作为()。 船舶在一舱或数舱破损进水后保证不沉不翻的能力称为() 船舶碰撞后船体破损进水,选用堵漏器材时应考虑哪些因素①破损部位;②漏洞大小;③漏洞形状;④航行区域() 船舶碰撞后船体破损进水,选用堵漏器材是应考虑哪些因素()。①破损部位;②漏洞大小;③漏洞形状;④航行区域。 船体破损进水后,首先应:() 一旦船体破损进水,应采取的措施()。
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