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首尖舱破损大量进水,堵不住属于下列哪类情况的进水()。
单选题
首尖舱破损大量进水,堵不住属于下列哪类情况的进水()。
A. 舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B. 舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C. 舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D. A,B和C都不是
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船体破损进水后,用对称灌注法保持船体平衡只适用于下列哪类船舶()。
下列哪种情况不是船舶破损进水的情况之一()。
抗性是指船舶一舱或相邻数舱破损进水后仍能保持()的能力
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水()。
下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小()。
当船舶出现破损进水后,()应及时测量各污水沟及水舱水位,并及时估算出进水量
船舶在一舱或数舱破损进水后保证不沉不翻的能力称为()
船舱破损大量进水,可用于应急排水的泵有()。
船舶破损进水的进水量与()无关。
船体破损导致机舱大量进水时,可通过()将水排出。
抗沉性是船舶一舱或相邻数舱破损进水后,能保持浮性和稳性的能力。()
抗沉性是船舶一舱或相邻数舱破损进水后,能保持浮性和稳性的能力()
有一个二舱制船,当有两个舱破损进水后沉没,下列原因的说法哪种是不正确的()。
船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定浮态和()的能力。
船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定()和稳性的能力。
离心式泵按叶轮进水方式分哪类
船舶破损进水后,下列说法不恰当的是()
泡水高度一般分为6级,下列哪个选项属于乘员舱未进水()
船体破损进水后,首先应:()
发现船舶破损进水应立即报告()。
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