变速器壳体与变速器盖结合面的（ ）可用直尺和塞尺测量。

变速器壳体变形是导致变速器异响的一个重要原因（） 变速器盖翘曲变形是变速器漏油的原因之一（） 汽车变速器壳体与盖接合面的平面度误差不大于（）mm。 变速器壳体的裂纹可用检视法或敲击法检查（） 变速器传动机构主要由（）、轴、变速器壳体等零部件组成。 变速器常见故障有（）、（）、（）、变速器异响、变速器漏油。 CVT的变速器和DSG的双离合变速器都属于（ ）挡的变速器。 变速器操纵机构有（）、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。 变速器操纵机构有、拨又、按又轴、锁止装置和变速器盖等组成（） 变速器壳体破裂，会直接导致（）。 变速器壳体的主要损伤有: 汽车自动变速器常见的有：液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT）和无级变速器。目前轿车普遍使用的是（） 无级变速器后备功率大，其动力性优于传统手动变速器和自动变速器（） 汽车自动变速器类型液力机械自动变速器（AT）、机械自动变速器（AMT）、（）。 差速器直接支撑在变速器壳体中（） 与手动变速器相比，自动变速器的传动效率更高（） ( )自动变速器也称为无级变速器。 液力变矩器中与变速器壳体相连的元件是（）。 行星齿轮变速器是有级变速器，所以AT仍然是有级变速器（） 测量自动变速器主油路油压时，应将变速器操纵杆置于（）位