NJS9型电客车保持制动的制动力默认为75%最大常用制动的制动力。( )

关于NJS9型电客车快速制动描述正确的是( )。 NJS9型电客车DDU上,制动图标显示红色表示制动设备隔离。( ) NJS9型电客车紧急制动只采用( ) 制动,而且制动命令是不可逆的。 NJS9型电客车“制动”列车线激活就发出制动指令,优先采用气制动。( ) NJS9型电客车紧急制动平均减速度≥( )M/S²。 NJS9型电客车DDU上，制动图标显示红色表示( )。 NJS9型电客车空气制动原理:采用的是( )缓解( ) 施加。 NJS9型电客车隔离一个气制动列车将限速( )。 NJS9型电客车所有制动施加灯亮的含义表示( )。 NJS9型电客车某节车气制动被隔离DDU显示( )。 NJS9型电客车EP2002阀提供每个转向架的常用制动、紧急制动和滑动保护。( ) NJS9型电客车气制动隔离后DDU上显示红色“隔离”字样。( ) NJS9型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的。( ) NJS9型电客车所有制动施加灯亮的含义表示列车所有停放制动缓解。( ) NJS9型电客车远程缓解按钮1可以用来缓解紧急制动和停放制动。( ) NJS9型电客车紧急制动环路采用得电缓解,失电施加的策略。( ) NJS9型电客车每辆车的整车制动隔离截断塞门设置在( )。 NJS9型电客车某节车气制动被隔离DDU显示红色ISO。( ) NJS9型电客车停放制动气压控制方式为充气施加、排气缓解。( ) NJS9型电客车司控器手柄位于快速制动位时列车产生快速制动位且制动不可逆。( )