NJS9型电客车司控器手柄位于快速制动位时列车产生快速制动位且制动不可逆。( )

NJS9型电客车电制动有( )和电阻制动两种。 NJS9型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的。( ) NJS9型电客车保持制动的实现方式是( )。 NJS9型电客车司机室照明控制开关位于( )。 NJS9型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态,便于快速查找故障。( ) NJS9型电客车所有制动施加灯亮的含义表示列车所有停放制动缓解。( ) NJS9型电客车紧急制动平均减速度≥( )M/S²。 NJS9型电客车DDU上，制动图标显示红色表示( )。 NJS9型电客车空气制动原理:采用的是( )缓解( ) 施加。 NJS9型电客车电制动由再生制动和电阻制动组成,以电阻制动优先。( ) NJS9型电客车使用紧急牵引时必须将模式开关置于CM位,DCH拉至制动区。( ) NJS9型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠。( ) NJS9型电客车所有制动施加灯亮的含义表示( )。 NJS9型电客车某节车气制动被隔离DDU显示( )。 NJS9型电客车DDU上,制动图标显示红色表示制动设备隔离。( ) NJS9型电客车URM模式驾驶时,若乘客触发了紧急解锁装置,列车会施加全常用制动。( ) NJS9型电客车如恢复BBS开关位置,需将牵引手柄( )置于(DCH )后,方可恢复制动旁路开关。 NJS9型电客车紧急制动只采用( ) 制动,而且制动命令是不可逆的。 NJS9型电客车气制动隔离后DDU上显示红色“隔离”字样。( ) NJS9型电客车紧急制动环路采用得电缓解,失电施加的策略。( )