判断活塞环敲击响时，可向汽缸内注入（ ），若响声减弱，则可能端隙过大。

用于发动机汽缸内壁，活塞环等零件的电镀是（ ）。 保养内燃机而检查活塞环端隙时，环应放置在部位检查，以防止内燃机工作时，活塞环卡死在气缸内（） ()若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为活塞与汽缸壁间隙过大。 在测量活塞环的闭口间隙时，必须使活塞环平面与汽缸壁垂直。 活塞销响，向缸内加入少量机油，响声（）。 为了将活塞环装入气缸，通常活塞环的外径小于气缸内径。（） 为了将活塞环装入气缸，通常活塞环的外径小于气缸内径（） 在测量活塞环的闭口间隙时，必须使柴油机活塞环平面与汽缸壁垂直（） 活塞环的端间隙指的是活塞环（）的间隙。 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。 观察活塞环漏光度的目的，是为了检查汽缸与活塞环的贴合情况。 观察活塞环漏光度的目的，是为了检查汽缸与活塞环的贴合情况（） 应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙（） 活塞环的气环用来（）汽缸，并将活塞顶部的（）传给缸壁。 活塞环的气环用来（）汽缸，并将活塞顶部的（）传给缸壁 为了保证活塞环的（），安装活塞环时，一定要将各环的切口端隙错开。 学生a说发动机活塞环敲击响是发出嗒嗒的声响。学生b说可能发出啪啪的声响。他们说法应该是（） 为什么活塞式压缩机气缸内有活塞环？ 活塞环在气缸内应有开口间隙，又称（）