驾驶员长时间连续使用行车制动，制动器因摩擦而升温，车辆的制动效能不会有变化（）

制动器是依靠摩擦而产生制动作用，行车上用的制动器主要分为（）三种。 在行车中，驾驶员的反应时间和制动器起作用时间的车速成正比（） 在行车中，驾驶员的反应时间和制动器起作用时间与车速成正比。（） 汽车的制动时间包括驾驶员反应时间、制动器起作用时间和持续制动时间三个部分。 车辆因制动频繁，制动摩擦力下降，当制动器发生故障时，车辆（）行驶。 山区道路连续下坡路段，教练员应提示学员频繁使用行车制动器容易导致制动器热衰退，使制动效能降低。 驾驶机动车下长坡时，仅靠行车制动器制动，容易引起行车制动器失灵。（ ） 驾驶机动车下长坡时，仅靠行车制动器制动，容易引起行车制动器失灵。 驾驶机动车下长坡时，连续使用行车制动器，以下说法的是什么？ 汽车涉水后，驾驶员应反复多次踩踏制动踏板，恢复制动器的效能。 在驾驶员踩下制动器踏板时，制动信号灯发出强烈的红光，用来提醒后车驾驶员，以免造成追尾事故。 驾驶机动车下长坡时，连续使用行车制动器，以下说法正确的是什么？（） 驾驶机动车下长坡时，连续使用行车制动器，以下说法正确的是什么？ 所谓摩擦制动器指的是利用固定元件与旋转元件工作表面摩擦而产生制动力的制动器。 驾驶疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后产生的（）失调，使驾驶员机能下降的现象。 驾驶网约车下长坡，发现制动器效能减弱时，驾驶员应该()。 由驾驶员人力操纵制动器的制动系叫人力制动系。仅有机械式一种。 由驾驶员人力操纵制动器的制动系叫人力制动系。仅有机械式一种（） 驾驶员连续行车多长时间后就应该停车休息？ 驾驶出租汽车下长坡，发现制动器效能减弱时，驾驶员应该（）。