当车载台不能使用时，司机可使用（）便携台与行调联系

NJ06型电客车在运行中，遇前方进路防护信号机临时关闭或不能开放时，司机立即使用无线车载台与行调联系，确认为PMI故障时，按行调的命令执行（） NJS7型电客车在运行中，遇前方进路防护信号机临时关闭或不能开放时，司机立即使用无线车载台与行调联系，确认为PMI故障时，按行调的命令执行（） 机场线司机在正线驾驶用手持台与行调联系使用（） 当无线集群系统瘫痪后，无线车载台及备用手持台集群模式将无法使用，此时，电客车司机及车站可将无线车载台及固定台、备用手持台模式调为（ ）。 宁溧线司机在正线驾驶用手持台与行调联系使用（） 行调与单列车车载台的通话是采用个呼方式（） 车载台在小型汽车上使用时，所加电源电压通常为（） 成都地铁电客车司机若需使用车载语音台与行调通信，可直接向行调发起呼叫并通信（） 车载台由车载台主机和车载台控制盒组成（） 车载台是提供给列车司机和行调等进行通信的主要无线通信设备（） 无线车载电台故障处理无效，建议采用司机使用与行调联系（） 当车载台工作于直通模式时，车载台的工作模式为（） 车载台无法通话：长按车载台电源键按钮，关闭车载台，8秒后再重新开启车载台；无效则分、合=44-F01【无线电主机】后，再尝试开启车载台；无效则使用800M手持台通话。（） 通信中断是指、都不能正常使用。当发生部分司机无法与行调联系或所有司机均无法与行调联系时，利用等通讯工具与行调联系（） 如车载台无法通话时：长按车载台电源键按钮，关闭车载台，5秒后再重新开启车载台；无效则分、合=44-F01【无线电主机】后，再尝试开启车载台；无效则使用800M手持台通话。 整备作业前，使用车载台与信号楼核对（） 整备作业完毕后，在转换轨使用车载台行调组与行调核对加开命令，核对行调命令时要逐字逐句，吐字清晰，确保行调命令核对准确无误。 无线车载台所使用的电源电压为（） 当信号机不能正常开放时，列车在该信号机前停车后，司机应立即用无线车载台报告行调。A.对B.错（） 整备作业前，使用车载台与核对车底号、车次、股道（）