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段修时,高摩闸瓦与闸瓦托组装后,闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于()
单选题
段修时,高摩闸瓦与闸瓦托组装后,闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于()
A. 2mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
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闸瓦与闸瓦托中部接触不良,在行车制动时()。《段规》
段修时闸瓦托支撑面中部磨耗剩余厚度小于()
闸瓦与闸瓦托采用()连接。
段修时,闸瓦托内侧须低于外侧()。
段修时,高摩合成闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差是()
高摩闸瓦托支承面端部原型()。
闸瓦托支撑面中部磨耗剩余厚度段修不小于()
闸瓦与闸瓦托采用插销连接()
闸瓦与闸瓦托采用(h)连接()
高摩合成闸瓦和低摩合成闸瓦、高磷闸瓦不得互换()
闸瓦托裂纹时焊修()
闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底,闸瓦插销底部环眼孔露出闸瓦托底部,同时须安装闸瓦插销环。
高摩合成闸瓦和低摩合成闸瓦、高磷闸瓦可以互换使用。
闸瓦与闸瓦托采用圆销连接()
闸瓦与闸瓦托采用圆销连接()
闸瓦托用铸钢制成,闸瓦托与闸瓦的接触面之弧度为()
同一制动梁两闸瓦厚度差高摩合成闸瓦段修不大于()
闸瓦悬吊位置应使闸瓦托吊的中心线与闸瓦托中心同车轮中心连线()
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准:更换闸瓦时,须使用有生产资质厂家的原型闸瓦,且闸瓦型号及生产厂家代码标记清晰,禁止高、低摩合成闸瓦互换安装使用。闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内正位入底,闸瓦插销下部环孔需露出,并须安装闸瓦插销环()
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准:更换闸瓦时,须使用有生产资质厂家的良好闸瓦,且闸瓦型号及生产厂家代码标记清晰,禁止高、低摩合成闸瓦互换安装使用。闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内正位入底,闸瓦插销下部环孔需露出,并须安装闸瓦插销环()
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