段修时，高摩合成闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差是（）

高摩、低摩合成闸瓦剩余厚度段修不小于（） 接触网作业车过轨检查限度：同一制动梁两端闸瓦厚度差合成闸瓦≤mm（） 原车装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦者，仍须装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦。 原车装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦者，仍须装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦（） 同一制动梁两端闸瓦厚度差mm（） 段修时，低摩合成闸瓦厚度小于（）时更换新品。 铁路货车同一制动梁两端闸瓦厚度差：≤（） 闸瓦、闸瓦插销安装良好，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于20mm（） 闸瓦、闸瓦插销安装良好，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于2错mm。 闸瓦剩余厚度不小于mm。同一制动梁两端闸瓦厚度差不得超过:mm（） 同一制动梁两端闸瓦厚度差≤10mm（） 高摩合成闸瓦原型厚度（）。 铁路货车同一制动梁两端闸瓦厚度差须≥mm（） 同一制动梁两端闸瓦厚度差运用限度规定为（）。 铁路货车同一制动梁两端闸瓦厚度差须≤mm（） 客车段修与运用要求同一制动梁两端闸瓦厚度之差分别是mm（） 闸瓦厚度应大于等于（）mm，同一制动梁闸瓦的厚度差不得大于5mm 货车运用限度规定，同一制动梁两端闸瓦厚度差mm（） 货车运用限度规定，同一制动梁两端闸瓦厚度差m（） 同一制动梁两端闸瓦厚度差运用限度规定为（）mm