单个或多个车门无法手动关闭列车区间限速45km/h，站台限速5km/h。

车门故障（确认所有车门关闭），旁路车门，区间载客限速35km/h下一站清客；清客后按正常列车退出服务。（） 故障车门无法切除若在区间时在前方站站清客退出服务。列车运行区间限速km/h站台限速km/h（） 故障车门不能切除，列车区间限速,站台限速（） 故障车门不能切除，列车区间限速,站台限速（） 正线运营时，单个或部分车门因故障无法关闭，合门关好旁路后需要人工限速5km/h。( ) 到达现场切除车门时，若车门无法关闭，切除，手动将故障车门关闭（） 列车在RM模式限速kmh（） 单个车门无法关闭，到达现场后，发现门槽处有异物使车门无法关闭，此时司机应（） 《动车组列车服务质量规范》规定，车门故障无法自动开启时，手动开启车门，无法关闭时，通知随车机械师处理。 旁路车门或启动备用模式，区间载客限速km/h下一站清客（） ATS工作站显示正线单个或多个轨道关闭，此时列车TOD右侧ATP/ATO模式可用性图标显（） 列车发生爆炸或火势较大，造成列车门无法自动打开，由司机手动打开列车门疏散乘客（） 列车门的打开和关闭方式有门手动打开，自动关闭（） 列车车门未关闭时限速KM/H运行（） 《动车组列车车门管理作业指导书》动车组列车在始发站停留期间，各部门作业人员手动打开车门上下车，并及时手动关闭车门（） 地铁单个客室车门故障无法正常关闭时，司机可（）运行。 加强车门应急处置。车门无法关闭时，列车启动前应立即通知（）或司机不得开车 车门部分未关闭，切除DBPS动车列车无需限速（） EUM模式运行时，当列车在区间监控员无法添乘时，列车限速运行至前方站（） NRM运行当列车在区间监控员无法添乘时，列车限速45km/h运行至前方站，监控员添乘后按NRM模式规定速度运行（）