JZ-7型制动机当自阀手柄置于前5位时，重联柱塞开通一条通路：均衡风缸管、一中均管4（）

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时（） JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞阀是连通或切断( )与中继阀的联系。 JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为( )kpa。 JZ-7型制动机中自阀重联柱塞阀的作用是控制双阀口中继阀的动作及紧急制动时的 JZ-7型制动机自阀手柄在紧急制动位时，单阀手柄运转位时，自阀各部的作用说法错误的是（） JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄常用制动区时说法正确的是（） CCBⅡ型制动机自阀手柄移至重联位后，制动管压力（） JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。 JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开（） JZ-7型空气制动机自阀阀体内装设有5个阀件，分别为调整阀，放风阀，重联柱塞阀，（）及客货转换阀 JZ—7型空气制动机自阀的重联柱塞阀没有连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系的功用（） 当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于，单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位（） 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀在取柄位，重联柱塞阀将均衡风缸管与（ ）通路遮断。 JZ-7型自阀中修工艺要求重联柱塞、缓解柱塞柱塞与阀套间隙为（） JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄过充位时充排气通路正确的是（） 当自动制动阀手柄置于过充位置时，重联柱塞阀连通的通路是（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀直接排（）管内的压力空气 JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位增压缓慢，为及其管路泄漏（）