主观题

需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时,必须确认,确认股道内列车(机车、车列)已停妥后,方可办理

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非集中区调车作业准备从股道往岔区方向的牵出进路时,原则上应原进路牵出,避免关门进路调车作业() 办理中岔所在的股道接、发列车进路时,有关中岔应能被自动带到() 车场岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路,但不允许经由该区段排列组合调车进路,即() 列车在岔线内运行按调车作业办理() 调车作业单机转线返岔停车后,距反岔信号机必须有()米安全距离,便于确认信号 办理中岔股道接、发列车进路时(包括进路式引导信号),有关中岔应被锁闭在_,方可开放信号 越出站(区)界调车或列车由区间岔线作业后立即返回时,可以不办理闭塞。 越出站(区)界调车或列车由区间岔线作业后立即返回时,可以不办理闭塞() 咽喉道岔区调车作业的补充规定。调车作业等待及单机转线时,可以压岔停车(因站场设备限制,必须压岔折返除外)() 向有中岔的股道办理进路式引导接车时,信号开放后,单操有关中岔,应能正常动作() 调车机在货场、岔线作业,遇必须变更或重新编制计划而与调车领导人联系有困难时() ( ) 去岔线或货物线调车作业,事先派人检查有困难时,应在《行车组织规则》中规定检查确认办法。 去岔线或货物线调车作业,事先派人检查有困难时,应在《行车组织细则》中规定检查确认方法() D7-ⅡAG调车进路中,选岔网络的动作顺序是() 一批调车作业,利用中岔的每钩作业完了,须及时将该中岔单独锁闭(无联锁时为现场加锁)() 在岔线、段管线推进运行时,担当确认前方进路的调车人员应配带() 调车作业过程中遇压岔压绝缘节,在同一进路上动车作业后,由于作业需要再次停车动车前,无论是否改变方向时,都需重新进行调车联控() 在岔线、段管线、货物线及岔线调车作业有何规定 向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过12‰的岔线进行调车作业时,运行速度不超过() 到发线出岔股道发车进路正常解锁时,分别试验岔前、中岔及岔后区段被列车占用并办理发车进路,在列车占用咽喉区第一个道岔区段并全部出清后,才准许中岔解锁()
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