到发线出岔股道发车进路正常解锁时，分别试验岔前、中岔及岔后区段被列车占用并办理发车进路，在列车占用咽喉区第一个道岔区段并全部出清后，才准许中岔解锁（）

办理中岔所在的股道接、发列车进路时，有关中岔应能被自动带到（） 关于中间出岔（以下简称“中岔”）的到发线在办理接发列车、调车作业的说法中，错误的是？（） 办理中岔股道接、发列车进路时（包括进路式引导信号），有关中岔应被锁闭在_，方可开放信号 发车时，列车全部出清且发车进路的第一个道岔区段解锁后，中岔方能解锁（） 中间出岔的到发线在办理接发列车作业时，进路准备完毕后，应确认中岔位置A正确并单操锁闭（无联锁时为现场加锁）（） 进站列车全部进入到发线，但未占用中岔区段，在咽喉区最后一个道岔解锁后中岔需经延时后解锁（） 办理经由中岔接车进路时，如列车未占用中岔区段，在咽喉区最后一个道岔区段正常解锁后，经延时后中岔自动解锁 中间出岔的正线、到发线在办理接发列车作业时，进路准备完毕后，应确认中岔位置正确并单操锁闭（无联锁时为现场加锁）（） 办理发车进路人工解锁在出站信号关闭但发车进路未解锁的延时时间内，单操中岔应不能动作（） 向有中岔的股道办理进路式引导接车时，信号开放后，单操有关中岔，应能正常动作（） 岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线（） 集中联锁车站到发线中间设有中间道岔（简称中岔或腰岔），接车时，列车未压上中岔停车后，中岔需经才能解锁（） 微机联锁的车站，到发线发车进路采取人工解锁时，需延时后即可解锁（） 岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设（） 到发线上的中岔定位，为到发线开通的位置（） 正线、到发线及正线与到发线间道岔侧向过岔速度由公布（） 岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有时，可不设安全线（） 普规规定：岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设( )。 移频自动闭塞正线正方向接发车进路及到发线股道都采用逐段预先发码方式发码。( )[321040101] 铁路线路分为正线、站线、股道、岔线及特别用途线（）