向有中岔的股道办理进路式引导接车时，信号开放后，单操有关中岔，应能正常动作（）

进站信号机点亮并办理接车进路（含引导）或向股道进行调车作业时，对应进路股道上的顺向出站信号机应__点亮红色灯光 接车进路锁闭后，由于某种故障不能开放允许信号时，可办理接车进路锁闭后转引导进路，但进路需解锁（） 开放引导信号接车时不延续进路（） 进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是列车完全进入股道后（） 办理引导进路开放引导信号前需要将道岔人工操到适当位置（） 进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站接车进路内方时，引导信号应自动关闭 如果取消设有中间道岔股道接车进路后，在3S内排列同一咽喉其他股道的同向接车进路，会将中间道岔锁死，此时再排列相对方向的接车进路时，进站信号和引导信号均无法正常开放，错误处置会耽误列车（） 引导信号开放时，接车进路上调车信号的灯光应为（） 到发线出岔接车进路开放后，办理接车进路取消解锁和人工解锁时，中岔区段应在咽喉区接车进路解锁后自动解锁；咽喉区最后一个道岔区段未解锁时，中岔不允许解锁（） 办理引导接车时，必须检查、确认进路正确，有关道岔加锁（控制台上单独锁闭或现场加锁）良好后，方可开放引导信号或派引导人员接车（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导接车时描述错误的是（） 办理进路式引导接车后，进路是采用区段故障解锁的（） 进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时如何行车 进站（接车进路）信号机红灯灭灯时，引导信号应能开放（） 遇到接车进路轨道故障，开放引导信号后，进站信号机显示 采取引导进路锁闭的方式开放引导信号，实行引导接车的办理手续是不用破铅封按下引导按钮即可开放引导信号（） 引导接车进路检查、确认的规定：检查、确认进路空闲、进路正确，有关道岔按规定加锁良好后，方可开放引导信号或接车（） TYJL联锁设备当引导接车进路使用完毕，人工确认车列完全进入股道后，在接车信号的列车始端按钮位置办理总人解，即可人工解锁引导进路（） TYJL联锁设备当某轨道区段故障影响正常接车时，可用进路引导接车。办理方法是：首先车务人员必须确认要开通的进路上无车，将道岔单操到需要的位置后点压该进路信号的“引导”按钮（） 进站（接车进路）信号机红灯灭灯时，引导信号应不能开放（）