汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态

当制动力附着力时，车轮将被抱死而汽车在路面上滑移（） 防抱死制动系统可以将车轮的滑移率始终控制在20％左右。（） 防抱死制动系统可以将车轮的滑移率始终控制在20％左右（） 汽车电子控制防抱死制动装置中，能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器，而ECU发出指令（）限制滑移车轮的制动压力，防止车轮被完全抱死 ()汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。 ( )当车轮制动抱死滑移时,其滑移率为100%。 抱死滑移状态是汽车制动时的最佳状态。 抱死滑移状态是汽车制动时的最佳状态（） 抱死滑移状态是汽车制动时到最佳状态（） 汽车制动时，若后轴车轮比前轴车轮先抱死，汽车就会产生（）。 汽车制动时,当时车轮将抱死滑脱（） 汽车制动时将车轮滑移率为（ ? ? ? ? ?）时，可得到最大的制动力?。 汽车最佳的制动状态是车轮的滑移率达到（）。 汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。 装有防抱死制动系统的汽车，更换制动液时的放气顺序及操作与无防抱死制动系统的汽车一样无变化（） 装有防抱死制动系统的汽车，更换制动液时的放气顺序及操作与无防抱死制动系统的汽车一样无变化（） ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态 电控防抱死制动系统通常将车轮的滑移率控制在10〜30%的范围内（） 汽车电子防抱死系统ABS的优点有（） 制动时，使车轮抱死滑移的制动效果最佳。