发动机工作时，火花塞绝缘体裙部的温度应保持在（）℃。

火花塞绝缘体裙部长的称为热型火花塞 拆下火花塞，观察绝缘体裙部颜色,（）并且干净，说明选型正确。 发动机火花塞裙部长度，决定了火花塞的（）特性 发动机在正常工作时，火花塞绝缘体上的温度应保持稳定，其下部的平均温度应不低于550—600℃，但也不超过800—850℃。前者叫（）温度，后者叫（）温度。 拆下火花塞，观察绝缘体裙部颜色,（）且电极有被烧蚀痕迹，则选用的火花塞为热型。 火花塞绝缘裙部的自净温度为（） 要使火花塞能正常工作，其裙部的温度应保持在（） “冷型”火花塞的裙部绝缘头比“热型”火花塞的裙部绝缘头（）。 A 1419.[单选题] 拆下火花塞,观察绝缘体裙部颜色,( )并且干净,说明选型正确 火花塞裙部较长时，受热面积大，吸收热量多，而散热路径长，散热少，裙部温度较高，把这种火花塞称为（）火花塞 发动机对于火花塞的工作环境温度要求不高。（） 发动机工作循环中的（）冲程是依赖于由火花塞产生的电火花 发动机工作循环中，依赖于由火花塞产生的电火花的行程是（） 发动机工作循环中的（）冲程是依赖于由火花塞产生的电火花 裙部较长的火花塞称为（）火花塞，裙部较短的火花塞称为（）火花塞，介于两者之间的称为（）火花塞。 火花塞的热特性主要决定于火花塞绝缘裙部的长度（） 火花塞裙部的自净温度为()。 火花塞裙部较长时，其受热面积大，吸收热量多，而散热路径远，散热少且裙部温度较高，把这种火花塞称为热型火花塞. 发动机火花塞的炽热温度是在（）的范围 拆装发动机火花塞应用（ ）。