失速时机翼（）

接近失速或失速改出时，必须把，柔和采用升降舵压低机头以减小迎角直至机翼脱离失速（停止抖动或抖杆）（） 与其他平面形状的机翼比较，矩形翼的失速首先在（） 飞机机翼上面有一层霜，则飞机是失速速度会（） 接近失速或失速改出时，必须把迎角减小到低于临界失速角度，柔和采用升降舵压低机头以减小迎角直至机翼脱离失速（停止抖动或抖杆）。以上说法正确吗？（） 飞机飞行时机翼两端会产生（） 飞机飞行时机翼两端会产生（? ? ?）。 机翼防冰（WINGANTIICE）电门在开（ON）时地面时机翼防冰控制活门只能打开秒钟（测试程序）（） 机翼防冰（WINGANTIICE）电门在开（ON）时地面时机翼防冰控制活门只能打开30秒钟（测试程序）。这句话是（） 寒冷天气下，当我们的机翼被冰污染时，飞机的临界迎角和失速速度会有什么变化？C（） 失速参考速度包括1g失速和传统失速速度，1g失速速度（ ）传统失速速度。 根据表11说明B737飞机在白天飞行时机翼照明灯故障的放行的数量至少（） 压气机旋转失速的失速区转动（） 压气机旋转失速时，失速区的变化规律是（）. 在失速期间，失速警告系统会驾驶杆感觉力（） 飞机起飞升空，机翼上方气流的流速比机翼下方的大，则机翼上方的气流对机翼的压强      机翼下方的气流对机翼的压强。（选填“大于”、“小于”或“等于”） 机翼的气流分离是从机翼（）。 在机翼上安装（）可以增加机翼面积，提高机翼的升力系数。 什么是失速试验？失速实验的目的是什么？简述失速试验的试验过程。如果失速试验的结果是在选档手柄位于“D”位时，失速转速高于规定值，判断可能的故障原因。 飞机起飞升空时，机翼上方气流的流速比机翼下方的大，则机翼上方的气流对机翼的压强      机翼下方的气流对机翼的压强。(选填“大于”、“小于”或“等于”) 失速型机组叶片失速后,阵风对功率波动影响不大（）