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减速器新组装时,试验齿轮啮合状况,通常要求啮合面接触率不得小于()。
单选题
减速器新组装时,试验齿轮啮合状况,通常要求啮合面接触率不得小于()。
A. 50%
B. 60%
C. 70%
D. 80%
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单级主减速器的常啮合圆锥齿轮不使用直齿齿轮。
正确的主减速器主.从动锥齿轮啮合印痕应位于( )。
主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。
正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于()。
减速器齿轮及齿轮联轴器的轮齿齿面点蚀损坏面积达啮合面30%,深度达齿厚的时报废?()
减速型起动机的减速器分外啮合和内啮合两种()
减速器运行时齿轮啮合应平稳、无杂音,振动不超过()mm。
减速器运行时齿轮啮合应平稳、无杂音,振动不超过()mm
驱动桥主减速器齿轮啮合间隙应控制在()范围内
在调整驱动桥主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕或啮合间隙之后,再调整好轴承预紧度()
调整EQ2102型汽车驱动桥主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕时,增加主动轴轴承座与主减速器壳的垫片时主、从动锥齿轮啮合印痕的位置向齿根方向移动()
桑塔纳2000型轿车主减速器的主,从动齿轮的啮合间隙为()
桑塔纳2000型轿车主减速器的主,从动齿轮的啮合间隙为()
调整驱动桥主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕及啮合间隙时,如在调整中发生矛盾,应以调整印痕为主,适当照顾间隙()
汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间,正确的啮合间隙为()mm。
桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为( )mm。
游梁式抽油机减速器点啮合双圆弧型齿轮齿形代号为()
减速器输入轴和输出轴的回转方向相同时其齿轮啮合对数为()
桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为()mm。
桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为()mm
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