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减速器运行时齿轮啮合应平稳、无杂音,振动不超过()mm。
单选题
减速器运行时齿轮啮合应平稳、无杂音,振动不超过()mm。
A. 0.1
B. 0.15
C. 0.2
D. 0.3
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减速器运行时,检查那几个方面?
煤炭标准MT101--85规定,减速器在额定负荷下运行时,最大噪声值不超过()
减速机运行中,齿轮啮合应平稳无异常声音。
减速机运行时串轴不超过2mm()
带式输送机运行时,减速器振动较大,可能原因是地脚螺栓松动()
减速器齿轮啮合声响应小于()分贝
带式输送机运行时,减速器振动较大,可能是以下那种原因造成的()
正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于()。
正确的主减速器主.从动锥齿轮啮合印痕应位于( )。
在测量减速器齿轮啮合间隙时,应固定减速器主动齿轮,使其不能转动,将百分表头垂直接触减速器()的齿侧面,并往复转动被动齿轮。
汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间,正确的啮合间隙为()mm。
桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为()mm。
桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为( )mm。
桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为()mm
汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间,正确的啮合间隙为()mm
驱动桥主减速器齿轮啮合间隙应控制在()范围内
升降机运行时,减速器发热严重或有异响,应采用处置措施()
双级主减速器共有三对啮合齿轮。
双级主减速器共有三对啮合齿轮()
减速器运行中窜轴不得超过()mm。
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