减速型起动机的减速器分外啮合和内啮合两种（）

目前，在工业机器人中主要使用的减速器是两种。①RV减速器②蜗杆减速器③谐波齿轮减速器④齿轮减速器（） 主减速器印痕和啮合间隙的四种状况及调整方法是什么？ 驱动桥主减速器齿轮啮合间隙应控制在（）范围内 减速器新组装时，试验齿轮啮合状况，通常要求啮合面接触率不得小于（）。 双级主减速器共有三对啮合齿轮。 双级主减速器共有三对啮合齿轮（） 可变换两种速度比的主减速器,称为:: 单级主减速器|双级主减速器|双速主减速器|多级主减速器 桑塔纳2000型轿车主减速器的主，从动齿轮的啮合间隙为（） 桑塔纳2000型轿车主减速器的主，从动齿轮的啮合间隙为（） 飞轮外缘有（）以便和起动机齿轮啮合。 桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿的啮合间隙为（）mm。 游梁式抽油机减速器点啮合双圆弧型齿轮齿形代号为（） 桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为()mm。 桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（）mm 桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（ ）mm。 桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿的啮合间隙为（）mm 起动机起动后，啮合齿轮与飞轮自动（）。 说明减速型汽车起动机的工作原理，采用减速型有什么好处？ 下列哪个不是减速型起动机的特点。（ ） 主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过（）来调整。