测量受电弓与接触网的压力，此压力的允许范围为（）

CRH380A（L）受电弓在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在（）范围内。 CRH380A（L）受电弓在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在（）范围内 TSG3-630/25型受电弓滑板在工作高度范围内，对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力（） 碳滑板或羊角有异常磨耗则需检查碳滑板是否与接触网平行或者检查受电弓的弓网接触压力是否在压力值允许范围（120±10）N内（） 以下受电弓与接触网接触压力不正常的是（105N）（） 受电弓的弓网接触压力允许范围为（） 重庆5号线As型地铁受电弓与接触网间的额定静态压力为（） 对4、对5型车受电弓与接触网接触压力为120±10N（） 宁和线受电弓的弓网接触压力值允许范围（） 受电弓工作时，升弓气囊被持续供以{|*|}，弓头与接触网之间的接触压力保持基本恒定。 若受电弓与接触网关系造成接触网跳闸时（） 在静止的状态下,受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为 受电弓依靠——与接触网之间稳定接触（） 受电弓工作时，升弓气囊被持续供以压缩空气，弓头与接触网之间的接触压力可以变化（） 主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等（） 受电弓与接触网的关系称为“”（） 接触压力是指在工作状态下受电弓和接触网间的作用力（） CRH1A动车组一级修检测受电弓与接触网接触压力时，应在距离接触网米处测量；上推力和下降力两个值之差不应超过20（） 弓网“”关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系，它涉及受电弓、接触网、线路以及环境等四大方面（） 受电弓通过碳滑板与接触网接触并吸取电能（）