副阀能控制降压风缸的充气和排气（）

电子防滑器中的排风阀对制动缸的控制形式有排气、充气和__三种 当副阀在保压位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去（） 自阀调整阀用于控制机车均衡风缸的压力变化，并通过中继阀控制列车管的充气和排气，从而实现机车车辆的（） 型分配阀是利用工作风缸与制动管的压力差，使分配阀产生不同的动作来控制工作风缸向容积室充气或容积室排气，利用容积室的流气及排气，来向按地控制副风缸向制动缸充气或制动缸排气而起制动或缓解作用，故称为直接作用方式（） 103、104型分配阀是利用工作风缸与制动管的压力差，使分配阀产生不同的动作来控制工作风缸向容积室充气或容积室排气，利用容积室的流气及排气，来向按地控制副风缸向制动缸充气或制动缸排气而起制动或缓解作用，故称为直接作用方式（） 型空气制动机主要由120型控制阀、制动缸、降压风缸、副风缸、加速缓解风缸、、截断塞门、集尘器、安全阀等部件组成（） 电空制动机电磁阀安装座上方的止回阀，为副风缸向缓解风缸充气之用。但当副风缸压力低于缓解风缸压力时，缓解风缸内的压力空气能向副风缸逆流（） 在阶段缓解时，充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向列车逆流（） 充气阀可以在( ) 时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。 分配阀副阀部充气阀膜板勾贝上方与作用风缸相通（） 在阶段缓解时，充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向列车管逆流（） 消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。 消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一（） 充气阀在完全缓解时的压力空气经充气阀向工作风缸和降压风缸充气（） 当副阀在位时，能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去（） 东风8B型内燃机车：副阀缓解位时的通路为，制动管增压时，副阀柱塞尾端将（ ）和降压风缸连通，同时还联通去转换盖板和充气阀的通路。 分配阀降压风缸初充气自0上升到480KPa时间（）秒。 分配阀降压风缸初充气0升到480Kpa的时间秒（） 工作风缸和降压风缸的过充压力要经充气阀消除（） “TFDS通过检动态检查范围和质量标准”规定：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸、缓解阀拉杆、脱轨自动制动装置拉环无脱落（）