手动缓解单节车制动后后，确认车辆屏屏显示对应故障车闸瓦显示红色感叹号，凭信号动车限速运行（）

制动不缓解（153）,将制动手柄置于位，通过MON屏“制动信息”页面确认故障车辆的制动缸（BC）压力值 到车下强缓停放制动后，车辆监控显示屏会显示该车停放制动为色（） CR400AF型动车组检查制动缸压力,通过HMI屏确认[制动主界面]对应车辆空气制动显示切除，且[制动信息]界面对应车制动缸压力为0kPa（） 发生无人警惕惩罚制动后需要缓解列车制动时，应先将，确认制动机显示屏上方红色文字（动力切除、惩罚制动）消失后，将大闸手柄拉回至运转位缓解列车制动（） 单节车空气制动不缓解切除BC阀不能动车时，操作“制动不缓解旁路”能动车后（） 手指口呼：“DDU屏显示停放制动缓解。”（） A4车车辆屏显示大量故障信息应检查操作端A车（） CR400对F型动车组正常运行时，左侧牵引显示屏为主显示屏，发生一级故障时会在主显示屏弹出故障报警，右侧制动显示屏无故障报警画面弹出；当牵引显示屏故障时，右侧制动显示屏切换为主显示屏，一级故障报警在此屏上弹出提示（） 列车终到停妥后，必须单阀实施制动，在确认摘车人员显示启动信号后方可缓解动车（） 当HMI显示单节车摩擦制动故障时，若制动缓解灯不亮，则继续运营至终点站退出运营（） 根据《PIDS故障处理手册》，媒体网关故障导致单节车厢显示屏全部无图像，应该（） 车辆屏显示中级故障，相应图标显示（） 请简述首期工程及支线电客列车制动自检试验流程？确认主风压力大于8.0bar以上，车辆通讯栏各车辆部件通讯正常，缓解停放制动，确认HMI运行界面无牵引封锁信息，合高速断路器，方向手柄置“向前”位，主控手柄置全常用制动位，在HMI屏上进入“车辆状态”屏，点击“自检开始”，车辆状态屏上显示“自检激活”，待车辆状态屏上显示“自检成功”后，点击“自检取消”。如出现自检中断，重复上述步骤 车门隔离后，车辆屏上显示为色（） 根据《PIDS故障处理手册》，单节车厢显示屏全部无图像，故障原因很大可能为（） 根据《PIDS故障处理手册》，车载分屏器故障导致单节车厢显示屏全部无图像，应该（） CRH3C型动车组HMI屏不显示制动试验时间（无代码）：换端后HMI显示制动试验完成，HMI屏无制动试验时间，右侧HMI屏切到制动界面制动显示正常，无代码（） 当列车无法动车时，车辆屏显示“牵引/制动控制严重故障，若各种模式下尝试牵引时报牵引/制动严重故障，重新分合司机台，故障消失继续运营 CRH380B（L）型动车组HMI屏不显示制动试验时间（无代码）：换端后HMI显示制动试验完成,HMI屏无,右侧HMI屏切到制动界面制动显示正常,无代码（） 启车时车辆屏（HMI）启动完成后，确认HMI显示正常情况下，确认，再投入司机室操纵台主控钥匙（）