HMI屏显示单个受电弓图标显示降下，“升弓”指示灯闪烁，两个高断断开，列车单个受电弓维持进站，在站内重新按压受电弓升弓按钮，如故障消除，则终点站退出服务；否则，本站清客后退出服务（）

当501-530车在车厂时，HMI显示单个受电弓降下，“升弓”指示灯闪亮：确认相应车受电弓U01【截断塞门】在水平位；检查相应B车=21-F201【受电弓控制】、=21-S205【本弓隔离】的状态，如有跳闸则复位。（） HMI上受电弓图标显示异常，检查弓网接触是否异常，排除引起的假故障 501-530车HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮，处理正确的是（） 531-551车HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮，处理正确的是（） 501-530车HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮，下列处理正确的是（） 受电弓状态指示灯的显示状态有（） 531-551车HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮，下列处理方法正确的是（） 紧急停车按钮按下后HMI显示双弓落下，高速开关红色指示灯点亮。按钮恢复后列车受电弓将不会自动升起，需要人工升弓（） 受电弓故障现象有、HMI显示受电弓图标升起状态下显 05A2106长型HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮，检查操纵端紧急按钮，按下则复位，按升弓按钮，正常则继续运营。 若紧急解锁被触发，则对应侧关门按钮指示灯不点亮，HMI屏上车门图标显示色（） 当触网指示灯显示方可进行受电弓作业（） 接触网如发生停电现象时：1）HMI上网压显示逐渐下降至0V；2）受电弓图标显红（升起显红）；3)车辆失去牵引力；4）高断分合灯不亮，升弓指示灯不亮。 CR400对F运行途中HMI屏报受电弓升弓位置异常，同时VC错自动断开、受电弓自动降下（） 列车进入无电区受电弓图标显示白色升起（） 受电弓的状态将在HMI上以图标形式显示（） 受电弓状态指示灯为双色灯,而且升弓到位灯和降弓到位灯都集成在一个指示灯上（） NJS9型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态为( )。 NJS9型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态未知。( ) 501-530车HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮、检查（），按下则复位，按升弓按钮，正常则继续运营；检查操纵端（），如跳闸则复位，按升弓按钮，正常则终点站退出服务；