KLW管路截断塞门的作用：当手柄垂直管路时，管路与列尾装置主机互不连通，列尾装置主机此时与大气连通（）

切除B09操作方法：切除操作时需将塞门手柄旋转至与管路 ( ) 制动折角塞门手把、制动供风管路截断塞门手把涂刷黑色（RAL9017）（） 列车管路系统的截断塞门主要包括哪三个（） CRH3A型动车组在车上切除停放制动，打开塞门（塞门手柄与管路水平）（） 双管供风客车“双管改单管”如何处理？1）散管式（管装式）：关闭列车两端。①关闭每辆车总风管至总风缸管路上的截断塞门。②打开每辆车副风缸至总风缸管路上的截断塞门。③如遇编组中制动机临时故障关门处理后，副风缸无风，关闭至总风缸管路上的截断塞门，打开列车管至总风缸管路上的截断塞门（） 头罩开闭机构检查作业完毕后，注意（）头罩开闭机构供风管路截断塞门。 在机车或试验台上拆装空气管路配件时，首先关闭相应的的截断塞门，排尽部件及相应管路内的__后再进行拆卸 恢复B09至正常位时须将塞门手柄反方向旋转至与管路平行，直至B09无法拧动为止，否则不能保证管路的正常供风。 司机操作B09切除操作时需将塞门手柄旋转至与管路（），直至B09无法拧动为止。 在管路中用于接通或截断管路中的介质的阀门为（） 如需恢复B09至正常位时，须将塞门手柄旋转至与管路成90度，直至B09无法拧动为止，否则不能保证管路的正常供风。 当一条管路与另一条管路相通时，或管路需要有分流时，通常用来完成这一功能（） 当动车组运行途中因总风管路系统泄漏造成总风压力下降无法处理时，可将该车两车端总风缸截断塞门和与该车相连的总风缸截断塞门关闭，同时将该车做 恢复B09操作方法：恢复B09至正常位时须将塞门手柄反方向旋转至与管路 ( ) 恢复B09至正常位时须将塞门手柄反方向旋转至与管路（），直至B09无法拧动为止 当一条管路与另一条管路相连通时，或管路需要有分流时，通常用（）来完成这一功能。 当一个管路系统发生故障失效时，另一管路也随之失效的制动管路称为双管路制动系统。 当一个管路系统发生故障失效时，另一管路也随之失效的制动管路称为双管路制动系统（） 阀门在管路中，起调节流量和截断液体的作用。 阀门在管路中，起调节流量和截断液体的作用（）